天津市基本**2023最新标准是多少
『壹』、天津市最低**标准月最低**标准为2180元/月，非全日制用工的最低小时**标准为26元/小时。
『贰』、天津最低**标准什么时候上调？自2023年11月1日起执行，月最低**标准适用于全日制用工劳动者，标准由每月2180元调整为每月2340元，最低小时**标准适用于非全日制用工劳动者，标准由每小时8元调整为每小时24元。
『叁』、天津最低**标准由每人每月1310元调整为1500元，增加190元。按法定计薪天数275天折算后，每小时的最低**为6元，比原标准增加1元。
天津桃花堤建码头周围楼房会拆吗最新消息
『壹』、会。通过查询天津市住房和城乡建设委员官方网站了解到，截止2023年7月，天津桃花堤码头边上房子会拆迁，拆迁是把原建筑拆除，住户迁移到别处。天津桃花堤位于天津北运河畔，中环线勤俭桥头。堤上种植桃树，间插垂柳，堤后又有高大的槐树，整个堤坡树木成林。
『贰』、同时，乾隆御赐此地为桃花堤，并沿用至今。 几经战乱，这里损毁严重，直到上世纪八十年代重新修建，命名为桃花园，但是本地人还是习惯称为桃花堤。这里还保留有乾隆登临处的石碑，可以重温历史，体验当时乾隆在此指点江山，吟诗作对的历史画面。
『叁』、拆迁。桃花堤位于天津北运河畔，中环线勤俭桥头。堤上种植桃树，间插垂柳，堤后又有高大的槐树，整个堤坡树木成林。天津桃花堤码头边上房子拆迁。拆迁是把原建筑拆除，住户迁移到别处。
天津地铁8号线最新消息
『壹』、8号线津南段（即6号线二期工程）途经河西区、津南区、海教园管委会，线路总长135公里，共设9座车站和1个车辆段。近来，该段已进入全线铺轨阶段，预计最迟2022年初，最早2021年12月开通。
『贰』、天津地铁8号线什么时候开通：地铁8号线一期、二期在建项目共分为四部分：津南段（6号线二期）预计最迟2022年初，最早2021年12月份开通；一期（南段）预计2022年上半年载客试运营；一期（市区段）预计2024年12月31日开通运营；二期A段（西延线）预计2025年6月投入使用。
『叁』、8号线二期工程（中北镇站-张家窝站）全程位于西青区，预计将在天津市下一轮地铁建设期间启动，初步预计的开通时间是2030年12月。天津轨道交通8号线是天津市的第八条地铁线路，其标志色为紫色。8号线的首通段（即6号线二期段）已于2021年12月28日开通运营。
『肆』、号线一期工程预计建成通车时间：最早2024年12月，最晚2025年12月。天津地铁8号线一期工程建设年限为2021年~2024年，计划于2024年底建成通车。天津地铁8号线延伸工程计划与8号线一期工程同时投用，或最晚2025年12月前开通运营。
天津现在可以正常进出吗?进出天津最新政策
『壹』、进出天津最新政策是怎样的？来津/返津隔离规定 ①低风险地区人员：无需隔离，但2022年1月1日至3月15日，天津市实施全部外地来返津人员查验48小时内核酸阴性证明制度。
『贰』、广大市民群众非必要不离津，确需离津的，自1月9日24时起，须持有48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码。同时，实施离津审批报备制度，按照“谁主管谁负责”原则，须经单位或社区审批。各级党政机关、企事业单位等带头落实非必要不离津要求。严格交通出行防控。
『叁』、天津最新进出政策：外地燃油车限行时间：2023年10月02日至2023年12月31日，工作日07：00-19：00（节假日除外）。
『肆』、对于河北怀来的车主，前往天津的通行规定是这样的：无需在高速路口办理进京证，这是与北京不同的管理方式。作为直辖市，天津的管理相对宽松，只要正常缴纳高速费用，你的车辆就可以自由进出天津，无需携带特定证件。
『伍』、更新时间：2022年8月1日 最新来/返津规定 不同地区来津规定 有来（返）津计划的人员，持48小时内核酸检测阴性证明、天津健康码“绿码”，在完成报备的前提下有序进津。抵津后，风险区域按照现行政策执行，其他地区人员于抵津24小时内进行1次核酸检测。
『陆』、现在去天津需要核酸检测吗低风险地区返津人员持48小时核酸检测阴性证明、天津健康码绿码，在体温正常且做好个人防护措施的前提下，可以正常通行。进出天津最新通知低风险地区来津规定特别提醒：2022年1月1日至3月15日，天津市实施全部外地来返津人员查验48小时内核酸阴性证明制度。
天津机动车限行最新消息
『壹』、违反尾号限行规定者将被处以200元罚款，且三小时内不重复处罚。违反禁令标志指示者将被处以100元罚款并记3分。外埠号牌机动车需同时遵守早晚高峰限行和尾号限行规定。限行时段为每天7时至9时、16时至19时（法定节假日调休除外），限行范围为外环线（不含）以内道路。
『贰』、天津外地车限行规定如下：限行一：限行时间：2024年01月01日至2024年02月08日、2024年02月10日至2024年03月31日，工作日07：00-19：00（节假日除外）。限行区域：天津市：外环线（不含）以内道路。
『叁』、根据天津本地宝查询了解到，自2024年1月1日至2024年3月31日，周一到周五天津限行机动车号牌尾号分别为：星期一：1和6，星期二：2和7，星期三：3和8，星期四：4和9，星期五：5和0。注：机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理，持临时号牌上路行驶的机动车，按临时号牌的尾号进行限行。
天津南站什么时候扩建最新消息
『壹』、该工程在2023年7月下旬开工。根据天津南站配套交通工程进展的需要，实现高铁车站与地铁站连通，7月下旬火车天津南站扩建将开工建设。该计划新建通廊两层，首层靠高铁站为候车厅，面积762㎡，局部共享。靠地铁站为集散厅，面积545㎡，包含铁路人工售票口和自动售票机。二层为办公区，717㎡。
『贰』、没有公布。通过查询天津市人民政府官方网站信息显示，天津南站扩建的时间截止2023年11月7日，并未公布启动时间。扩建后天津南站枢纽将汇聚京沪高铁、津雄城际、津沧城际，并向东连接津潍高铁。
『叁』、未公布。通过查询天津政务网了解到，截止于2023年9月12日，天津市人民政府未公布天津南站扩建信息。
『肆』、天津南站的规划有变化，很可能会再次升级。原来南站是搞城市设计招标的，现在暂停了。有一个重大的变化。地铁11号线可能会引入南站，所以设计会全天再升级。结合近期天津世界消费中心城市的建立，杉杉奥特莱斯的签约，以及金雄高铁引入的消息，升级改造这个南站似乎势在必行。
『伍』、年12月4日，京沪高铁天津南站房主体封顶，开始站内电气化设施及玻璃幕墙的安装，预计年底前完成，2011年2月中旬进行全线调试。2011年2月，天津南站主体结构全部完成。站房与京沪高铁北段形成“站桥合一”的结构。南站站房为京沪高铁正线北段唯一一座“站桥合一”结构的高架车站站房。
『陆』、历史发展与功能演变 随着时间的推移，天津南站的功能也在逐渐调整和完善。在初期，它主要服务于天津市内的部分交通线路，随着城市的发展，一些新的交通枢纽站点陆续建设起来，分担了部分交通压力。因此，天津南站并没有像一些新建的大型高铁站那样拥有庞大的建筑面积和配套设施。
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